日本可能是世界上最善于运用铁路交通来舒解庞大运输压力的国家，而东京都內的火车路线更是全日本密度最高的地方。撇开十几条在地底下穿梭的地下铁不谈，光是地面上住来穿梭的日本铁道（JR）公司和其它私人铁道公司向外联絡的路线，就相当四通八达。

虽然前几年的奧姆真理教事件，让一向备受称道的东京地下铁遭受无妄之災，甚至引起日本社会对地下铁安全的重新评占，但是地下铁在东京都发挥的大众运输便利、快速、安全的功能，却是无人能否定的。

而日本束京的副都心新宿，近年来不断的发展，已逐渐取代了都心的丸之內、银座等，真正成为日本最大的商圈和娛乐中心。尤其是新宿车站东口的「歌舞伎町」一带，向来有娛乐王国之称，夜夜歌舞喧嘩，其热闹缤纷更是冲击了整个城市。

西口则是大廈栉比鳞次，展露着欣欣向榮的繁华。新宿中央大廈、三井大廈、京王饭店、KDD大廈、NS大楼、住友大楼和安田生命大楼等，都将新宿迅速改造成高效率商业金融中心的重要办公大楼，其中新落成的都政厅大廈更是新宿的新地标。

此刻，从白天充满蓬勃朝气的新宿车站西口前，一位高跳健美的二十多岁女郎匆匆由野村大楼疾步而出，极具现代感的五官亮丽深邃得有如混血儿，简单大方的襯衫、长裤，左肩背着一个大背包，右手抓着手机肆无忌憚地大声嚷嚷着，一边大步加入人潮往新宿车站走去

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